凤凰汽车淮南导购 虽然说现在的汽车越来越便宜了，越来越多家庭买得起车了。不过，作为理性的消费者，买车这事还是能省则剩从长远的角度来看，油耗省的车能够减少不少的用车成本。那么今天就为大家介绍四款紧凑车，为何紧凑车型消费热点持续高热？根据以往和现实情况归结来说，基本是三个原因。一是紧凑车价格满足国内当前能够消费汽车的私人用户需求。二是基于空间和外观考虑，紧凑车型相对有实用但不奢侈的特点。三是紧凑车型排量适当，既能满足驱动要求，又不会增加大多养车油耗支出。所以，接下来我们就来看看这些紧凑车型吧！

比亚迪 F3

厂商指导价：5.28-6.69万元

F3

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F3

比亚迪推出F3的时候可谓是一炮走红，外形很大程度上可以认为由花冠和老飞度拼接而成，太过明显的模仿痕迹一度将其推至风口浪尖。不过既然被公认为比亚迪F3就是山寨版花冠，在整车设计定位上，比亚迪F3自然也继承了原型车的特点，各方面表现比较均衡，空间布局、人机工程设计都比较合理。外观显得比较大气，有面子却不显张扬，因此能够更好地迎合大众的需求。

F3

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比亚迪F3的内饰还是维持了以往传统造型，实用齐整之外，找不出太多亮点。不过仿桃木内饰并不低俗，在经济紧凑车中，比亚迪的上手很容易，属于人人都能很快适应的经典风格。中控布局也并不是以往自主车的平整一块，错落有致的功能分区十分清晰。

F3

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比亚迪F3的座椅舒适度还不错，乘坐的感觉软硬适中。F3的后排空间也是很大的一个卖点，在同价位车型中处在中上位置。宽大的后备箱也体现了家用轿车的实用性。

F3

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动力方面，搭载的是比亚迪自主研发的1.5L发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩更是达到了145N·m。同时，该款发动机巧妙运用铝合金压铸缸体，有利于环保，降低整车重量，提高燃油经济性。与之匹配的是5档手动变速器。

车型点评：比亚迪F3是一款十分经济实惠的家用三厢车，车身的线条自然流畅，外观大气又有时尚感，作为家庭代步车价格也比较适中，在紧凑型车级别中也拥有较好的性价比。并且比亚迪F3凭借着较低的价格和较大空间完全满足了消费者的需求。

东风风神 S30

厂商指导价：6.78-9.38万元

S30

S30

S30

外观为意大利名师设计，大气时尚，动感。在外观上，2011款神风S30变化不大。标志性的“大嘴”得到了延续，与两侧动感的大灯组成了风神S30大气的前脸特征。

S30

S30

S30

新S30的内饰没有外观变化那么大，除了方向盘外，其他地方基本与老款车型保持一致。经过改款的方向盘更有活力，和贯穿中控台的钢琴漆装饰板呼应较好，整体内饰更加和谐。

S30

S30

真皮座椅对这个价位来说有些奢侈，不过S30这个全系标配的织物座椅，无论前后排，设计的都很注重舒适性，座垫宽厚柔软，尤其是后排，对腿部的支撑很好，长时间乘坐腿部不会很累。后备厢和车内其他小储物格并没有什么亮点，在同级车里中规中矩，满足日常的需求应该不是问题。

S30

S30

搭载与爱丽舍等车型相同的PSA发动机，技术成熟，动力强劲；高转速发动机，低速性能一般，起步稍肉，高速性能好，但发动机噪音较大。

车型点评：风神S30三厢可以说刚上市就赢得满堂喝彩，成为中级车市场热点车型之一，除了其不错的产品性能、较高的性价比及大气的外观外等优良品质外，东风风神S30方面举行的一系列品牌形象的宣传活动，如：东风风神“我是车王”节油比赛及“征服五大洲”品质之旅环球自驾游活动等，也在很大程度上为其市场表现助威，不仅进一步检验了东风风神的品质，也在很大程度上提高了东风风神的品牌知名度，同时，厂家方面也积极配合推出相应优惠活动，风神S30三厢销量也是稳步上升，希望能够有更美好的前景。

丰田 普锐斯

厂商指导价：22.98-26.98万元

普锐斯

普锐斯

普锐斯

第三代普锐斯的车身尺寸较上一代更长了，2700mm的轴距则保持不变，从4485×1745×1510mm的长宽高比例看，车身呈明显细长、窄高的造型，同时我们也能看到其车身外部比较平直，没有明显的凸起弧线，这写都是考虑到空气动力学降低风阻的设计，普锐斯车身整体的空气阻力悉数仅为0.25，要比同样出色的三厢轿车低0.2-0.3。

普锐斯

普锐斯

普锐斯

普锐斯的内饰设计很注重人性化，采用中置式仪表设计，中控台面积巨大，音响、空调、驾驶控制区域划分明显，只要稍加了解就能很快上手。内饰给人的感觉很朴实，较多采用塑料材质，并没有太多用来提升档次的装饰，但做工的细腻程度较好。

普锐斯

普锐斯

车内空间以家用车标准看足够5人使用，从测量数据和实际体验看，除了后排横向空间略小之外，其他表现都算不错。车后备箱的容积在放倒后排后也有不错表现，而且内部很平坦，位于地板下的电池并没有影响到实用性。

普锐斯

普锐斯

第三代普锐斯使用的全新THS-II油电混合动力系统，采用全新研发的1.8L发动机替代了上一代车型的1.5L发动机，动力提高至73kW/5200rpm的最大功率和142N.m/4000rpm的峰值扭矩；电动机的输出功率由原来的50kW提升到60kW，两者共同作用能提供100kW的最大功率，最大扭矩则有207N.m。

车型点评：在现阶段混合动力依然是解决环境、资源危机最靠谱的方式，普锐斯是全球最畅销的混合动力车型，它在节能环保上的确能起到效果，满足普通家庭的使用需求足以，而且在很多时候选择一辆普锐斯更能展现车主的积极态度。

雪佛兰 沃蓝达

厂商指导价：49.8万元

沃蓝达

沃蓝达

沃蓝达

雪佛兰Volt沃蓝达的车身外观时尚动感，采用了雪佛兰目前的家族式前脸，如果仔细看的话能够看出一些科鲁兹的影子。车身侧面线条流畅，5门掀背式车身设计是为了将风阻系数降到最低，尾部的扰流板和尾灯设计为整体增色不少。

沃蓝达

沃蓝达

沃蓝达

内饰造型充满科技感，中控面板有黑白两种颜色可选，仪表盘和中控液晶屏均为尺寸较大的彩色液晶屏，中控液晶屏为触摸式，功能包括行车电脑、导航系统、音响系统及空调控制显示。沃蓝达也配备了一键式启动功能，按键在中控面板的左下方，蓝色按钮。同时，沃蓝达装备了雪佛兰与安吉星共同研发的电动车手机系统，可实现人车之间的互动。

沃蓝达

沃蓝达

Volt采用掀背式设计，后排座椅可放倒，后备箱与后排座椅之间并没有太多的遮拦，不知道Volt的密封性如何。而在车内储物空间方面，Volt做的还算不错，除了副驾驶储物格很浅以外，其余的储物格倒是都很实用。

沃蓝达

沃蓝达

作为全球首款增程型电动汽车，沃蓝达的动力系统自然有别于其他电动车，可以说沃蓝达的动力系统是介于现有的混合动力车和纯电动车之间。驱动车辆的是一台111kW的电动机，电能储存在一组可以支持车辆行驶80公里的电池内，另外还有一台可以为电动机提供电力的汽油机，时刻准备为电池充电，但汽油机并不提供动力。在汽油机介入的情况下，总续航里程达到570km，最高车速为160km/h。

车型点评：雪佛兰沃蓝达VOLT是全球首款增程型电动汽车，行驶过程中首先消耗电池储存的电能，这个时候能够形成零油耗、零排放的效果。当电池的电量快耗尽时，它的车载发动机会通过燃烧少量汽油来为车辆供电，能保证Volt继续行驶数百公里，缺点是卖的太贵了。