中级车盘点 四款运动型中高级轿车推荐

思铂睿定位于高端运动型轿车，外观更加注重时尚与动感设计，并很好的继承了本田家族的设计风格。细长的大灯，带有镀铬装饰的盾形进气格栅等元素都源自本田讴歌品牌，从而提升了思铂睿的车型定位。相比同平台的雅阁车型，思铂睿的整体造型更加运动时尚。

思铂睿的内饰设计，从座椅到中控台都透露出运动风格，其内饰和雅阁也有很多相似之处，尤其是中控台按键的布局。思铂睿的内饰色调分为米色和黑色，米色体现温馨舒适的感觉，更加适合家用消费者；黑色内饰偏重运动风格。而方向盘上配备的换挡拨片，也透露出运动元素的融入。

思铂睿搭载2.4L自然吸气发动机，可输出133kW的最大功率，以及225Nm的最大扭矩，从静止加速到100km/h需要10.62秒。本田的发动机偏重高转输出，使思铂睿在驾驶中稍显运动。这台2.4L发动机的动力输出在同排量发动机中表现比较突出，而且思铂睿的驾驶感受相比定位商务的雅阁车型表现更好。

思铂睿的悬挂也是可圈可点，前悬挂使用了双叉臂结构带横向稳定杆，后悬挂为多连杆结构带横向稳定杆，并且采用了全新的双模减震系统的概念，可以根据路况通过减震器中油压的阻尼变化调整车身的支撑强度，对行驶中的舒适性与运动性进行适时调节。除了悬挂系统的精心调校，发动机舱还设有提升侧向支撑性的平衡杆。

车型点评：本田思铂睿作为国内早期运动型中级车的代表，运动化的外观和悬挂使其主要特点。思铂睿的2.4L自然吸气发动机虽然不及众多涡轮增压发动机的表现，但其悬挂结构在同级车中比较出色，双叉臂悬挂相比麦弗逊式悬挂侧向支撑性更强，能够提供更加稳定的操控性能。但动力上的弱势，使思铂睿的驾驶效果大打折扣，并不能带来强劲的加速表现。思铂睿的销量并不尽如人意，主要是由于上市初期较高的定价所造成，而且比起本田雅阁更短的轴距，其并不能满足商务用车的需求。思铂睿目前有一定的优惠幅度，感兴趣的消费者可以考虑相对性价比更高的VTi豪华版车型。[page]

马自达睿翼轿跑2.5L

厂商指导价：23.98万元

睿翼轿跑的进气格栅并没有采用马自达全新的家族式设计风格，前翼子板外凸式设计看上去很有视觉冲击力，局部细节在一定程度上提升了整车运动感。睿翼轿跑的侧面线条比较饱满，并贯穿至车身尾部，掀背造型的后备箱上方配有运动型尾翼，起到了画龙点睛的作用，不仅提升了外观造型的运动气息，也可以加强高速行驶时的稳定性。

睿翼轿跑的内饰使用纯黑配色，在这点上很符合运动型轿车的特点，为驾驶者营造了一个很好的运动氛围。而相比老款马六，睿翼轿跑在内饰的选材及做工上也有了一定的提高，所采用的软性材质无论从数量，还是质量上都有所增强。睿翼轿跑配备三辐真皮方向盘设计，搭配银色装饰获得了很好的视觉效果。睿翼轿跑车型不仅内饰风格更加运动，整体舒适度也有所提高。

在动力方面，2.5L自然吸气发动机可提供124kW的最大功率和226Nm的最大扭矩。从官方数据来看，从静止加速到100km/h需要9.4秒，与2.5L发动机相匹配的是5挡手自一体变速箱。相比优异的操控表现，其动力输出比较一般，不过在燃油经济性方面，睿翼轿跑却有较好的表现。

翼轿跑采用了双横臂式前悬挂和多连杆式后悬挂，其前悬挂相比传统的麦弗逊结构，弯道支撑性更强，有利于提升极限操控性能。但睿翼轿跑的悬挂调校依然偏重于舒适性，并在保证坐乘舒适的前提下兼顾一定的运动性，不过其较窄的轮胎并不能提供良好的侧向支撑性。总体看来，睿翼轿跑的定位偏向运动风格家用车。

车型点评：睿翼轿跑车型不仅继承了马自达家族时尚运动的外观设计，也延续了老款车型紧致的操控特点。其2.5L四缸自然吸气发动机动力表现尚可，但加速性能并不是其长项，优异的悬挂搭配才是值得炫耀的，相比动力强劲的涡轮增压发动机，低廉的使用成本也是自然吸气发动机的优势之一。睿翼仅仅在老款的基础上对外观和内饰进行了运动化处理，其性价比优势并不明显，销量也没有老款马自达6出众。但喜爱靓丽外观，还是能够吸引一部分年轻消费者的目光。[page]

雪佛兰迈锐宝 1.6T

厂商指导价：20.99万元

雪佛兰迈锐宝具有明显的美式风格，并主要体现在外观设计与坐乘舒适性上，无论是粗狂的尾部线条，还是硬朗的内饰风格，都延续了美式肌肉车的血统。宽大柔软的座椅和良好的隔音工程让迈锐宝很符合国内消费者的需求。

迈锐宝1.6T的内饰布局没有任何改变，只是整车配置有所调整，纯黑内饰的加入，也凸显了迈锐宝车型年轻运动化的定位。环抱式座舱是迈锐宝车型的亮点设计，不仅增加了层次感，而且镀铬装饰的加入进一步提升了豪华感，除了在外观方面吸取了雪佛兰Camaro的设计，复古感很强的方形仪表盘同样与Camaro如出一辙。

雪佛兰迈锐宝1.6T车型，最大功率达到135kW，最大扭矩为230Nm，从静止加速到100km/h需要9.8秒，其动力性能相比2.0L自然吸气发动机更加出色，已经接近2.4L自然吸气发动机的水平，并搭载6挡手自一体变速器，保证了顺畅的动力输出。且1.6T车型平均综合油耗仅有7.5L/100km左右，在动力与经济性上达到了平衡。

雪佛兰迈锐宝采用前麦弗逊和后多连杆的悬挂结构，属于中级车主流搭配。其悬挂类型虽然不追求极致操控，但能够兼顾日常坐乘舒适性，并提供比较运动的驾驶感受。不过，较宽大的车身在一定程度上限制了迈锐宝的操控性能。

车型点评：迈锐宝作为上海通用雪佛兰旗下第一款中级轿车，销量并不十分理想，品牌力度的不足是原因之一。迈锐宝车型主要通过外观和内饰设计，突出其运动中级车的定位，其配备的小排量涡轮增压发动机，虽然有效的控制了油耗，一定程度上节省了使用成本，但较大车身尺寸和重量制约了动力输出效果。相比价位更低的2.0L车型，其性价比并不突出，仅仅适合追求一定动力，但更关注油耗表现的家用车消费群体。[page]

蒙迪欧-致胜 2.0T

厂商指导价：19.98万-25.28万元

新款蒙迪欧-致胜取消了进气格栅的镀铬装饰条，而下方的大嘴造型格栅从梯形变成六边形，并取消了后备箱上方的尾翼设计。蒙迪欧-致胜的车身尺寸比较宽大，立体化的线条显得更加运动，细节设计达到了较好的点缀效果。至少从外观来讲，蒙迪欧-致胜称得上是一款运动型中级车。

蒙迪欧-致胜的内饰做工也有所提高，炮筒式仪表配合大屏幕电脑显示屏不仅提升了运动感，在实用性和视觉感受上都有不错的效果，圆形空调出风口也比较符合运动车型的设计传统，一定程度上增加了时尚感。蒙迪欧-致胜的座椅形状看起来也十分运动，并且座椅面积较宽、质地柔软，继承了美国车的舒适特性。总体来说其用料及做工均有所提高，能够满足大多数人的需求。

新款蒙迪欧-致胜搭载了排量为2.0L的Ecoboost发动机，使用涡轮增压和缸内直喷技术。蒙迪欧-致胜的2.0T发动机有两种不同的调教版本，低功率版的GTDi200车型从静止加速到100km/h需要8.3秒，而高功率版的GTDi240车型从静止加速到100km/h只需要7.84秒。其配备的6挡Powershift双离合变速器有着良好的平顺性和经济性，同时更高的传动效率也提升了蒙迪欧-致胜的运动性能。