华泰汽车-路盛E70

  • 厂  商:华泰汽车
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:2.0L
  • 变速箱:MT AT
  • 结  构:三厢

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四款清凉一夏紧凑型推荐 远离酷热夏季

2013-07-09 16:07:42 来源:凤凰网 作者:zhouyu 0人参与 0条评论

凤凰汽车淮南导购 夏季,酷暑难耐,尤其是在封闭式的车内更是闷热得想晕过去,不过如果车内安有空调就另当别论了。确实,就全球气候变暖来说,每一年的夏季一年比一年热,在这时候难道你就没考虑买一辆空调车吗?那么如果你已经考虑好了买空调车,今天小编就为大家介绍四款安装有空调的紧凑型车,它们分别是路盛E70、本田音赛特、大众高尔夫GTI、西雅特LEON,希望大家能喜欢。

华泰 路盛E70

厂商指导价:6.97万-8.97万元

路盛E70

路盛E70

路盛E70

华泰路盛E70的外观造型还是比较有特色的,这来源于华泰家族式尺寸不小的进气格栅以及稳重的造型。较短的车尾导致车侧造型略显臃肿,车尾造型同样厚重。华泰 路盛E70整体偏向于稳重风格,较适合年龄稍大的中青年消费者。车身尺寸为4777/1794/1481mm,轴距2678mm,车长最长,轴距处于中上等水平。

路盛E70

路盛E70

路盛E70

华泰路盛E70的内饰设计同样稳重,方向盘造型与B11车型保持一致,不过加入了不同材质。中控台很具层次感且饱满,大尺寸的液晶屏位于中控台上方,下方的银灰色装饰条起到了不错的修饰效果。

路盛E70

路盛E70

华泰路盛E70以2678mm的轴距和图中的表现来看,路盛E70的车内纵向空间表现还是比较理想的。不过,后排脚部中央处有个凸起,因此后排中间那位乘客应该不会太舒服。

路盛E70

路盛E70

汽油版路盛E70采用三菱2.0L发动机,改款发动机配有电控燃油喷射以及智能可变气门正时技术(MIVEC)。最大功率为96kW/6000rpm,最大扭矩为180N·m/4000rpm,柴油机方面,新车将搭载的是1.5L柴油发动机,该发动机最大功率67kW/4000rpm,最大扭矩为200N·m/2000rpm。变速器则会配备手动和自动变速箱。该车采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架布局。

车型点评:根据上述分析,华泰路盛E70的亮点在于稳重的造型设计以及拥有更为节油的柴油版车型,而在其它方面路盛E70并没有什么“过车之处”,现在关键看的是这款车的定价,如果定价比较实惠的话,那它还是有些竞争力的。编辑认为华泰路盛E70更适合年龄稍大的中年消费群体。

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本田 音赛特(进口)

厂商指导价:20.98万元

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本田音赛特外观造型时尚,采用了流畅的车身设计以及本田家族式前脸风格,车辆尾部采用了倾斜的掀背式造型,中网处增加了淡蓝色饰板,与专属的淡蓝色车身颜色相得益彰,网友好评较多。

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内饰则采用了本田的家族式设计,整体布局合理实用,仪表盘设计漂亮,丰富的配置受到了网友的好评。

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驾乘空间够用,座椅宽大,包裹严实,舒适性较高;储物空间设计丰富实用,后排座椅可以成比例放倒,容积较大,置物能力好。

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动力方面,本田音赛特装备了1.3L i-VTEC发动机,使用了I-DSI双火花塞技术,有效降低缸内摩擦阻力,在加速时可以得到本田IMA混动电机的帮助,动力表现够用。

车型点评:本田音赛特采用了混合动力车的标准外观,拥有大后备厢,以日常家用为明确目的,凭借出众的外观造型和整体实用的配置,一经上市便受到广泛关注,是一款实用的混合动力车型,不过从目前的市场表现来看,销量并不理想。

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大众 高尔夫GTI

厂商指导价:23.58-23.58万元

2.0TSI GTI

2.0TSI GTI

2.0TSI GTI

如果不是几处地方加装了运动套件,我想GTI的三围尺寸与第六代高尔夫是保持完全一致的。而目前的情况是,GTI比高尔夫车身降低了10mm(说实话这个数据可以忽略,毕竟胎压略为不足时,车身降低的高度就不止10mm了),整体长度也略为拉长了14mm。不过,GTI的车身尺寸还是无愧于典型的“小钢炮”形象。

2.0TSI GTI

2.0TSI GTI

2.0TSI GTI

国产第六代高尔夫GTI采用了全黑内饰色调编排,并加以多处镀铬或金属饰件装饰,整体氛围符合运动性的苛刻要求。另外,在整个驾乘舱里面,最为抢眼的应该属于平底设计的GTI方向盘,以及车内方向盘、挡把和手刹真皮缝制处的红线。

2012款 大众高尔夫 2.0TSI GTI

2012款 大众高尔夫 2.0TSI GTI

为追求个性与运动,车内空间显然不是它的强项。在身高1.8米的体验者看来,GTI前排空间是比较充裕的,这也是大多数车型设计必须满足前排正副驾驶人员空间所需的做法。但后排的表现则应该是GTI的软肋,后排乘客正常头部、腿部等位置空间都比较压抑。不过,我要说的是,谁会经常开着GTI带上后排乘客呢?

2.0TSI GTI

2012款 大众高尔夫 2.0TSI GTI

GTI这么一台小车小发动机舱,是怎么能放得下一具同样用在迈腾和昊锐等中级车上的2.0TSI发动机呢。直到打开GTI发动机盖那一刻我才明白,紧凑的车身还可以容纳经过紧凑处理的大发动机。不过,据不肯定了解,目前首批国产高尔夫GTI所搭载的是原装进口发动机,因为在国外已经通过了苛刻的测试要求,直接引进到国内组装的话,就能节省上市前那一大段时间的测试调校了。如果真是这样的话,我觉得有足够预算而又非常喜欢GTI的话,出手第一批车是最明智的选择。

车型点评:大众高尔夫GTI身上流淌着小钢炮的天然特性,运动性能随处可见,动感时尚的外观与内饰受到了消费者的青睐与肯定,丰富的配置和不俗的动力表现大大提升其市场竞争力,从市场表现来看,高尔夫GTI的热销形势有增无减,但偏高的定价、加价售车以及等车周期较长等因素使很多准车主放弃购车,如何有效解决此类问题希望得到厂家的重视。

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西雅特 LEON

厂商指导价:24.39-29.46万元

LEON

LEON

LEON

作为车型最具神韵的部分,LEON无疑长了一张大众家族最具个性的“脸”。其实刚开始的时候,我一直觉得有什么地方让我觉得别扭,后来发现,这焦点就集中在前脸上半部分的进气格栅,没错,是因为这部分太小了!虽然国人对于“大嘴式”进气格栅普遍出现了审美疲劳,但LEON的“殷桃小口”确实具有一定的挑战性。

LEON

LEON

LEON

相比于德国人的板正,热情奔放的西班牙人在LEON的内饰里采用了更多的曲面和弧线的设计,比如微微偏向于驾驶员一侧的中控台、中央不对称的空调出风口造型等等。三圆盘式仪表盘调整了表盘的顺序,行车电脑、油表、水温表等放在了最左端;时速表放在了最右端;而转速表则放在了中间,并且时速表、转速表指针归零时都是垂直向下位置,无疑在突出赛车的设计风格。

LEON

LEON

就乘用车来说,驾驶员所在的前排空间绝对是有保证的,所以这一点一般不用多说。不论是头部空间还是膝部空间,LEON的前排都很宽裕,驾驶员也很容易调整到合适的坐姿。不过作为偏向于运动的车型,LEON的后排空间就不是那么可以任意挥霍的了。

LEON

LEON

西雅特在动力及车体方面完全使用德国大众技术,因此LEON的动力总成使用的就是我们大家非常熟悉的TSI+DSG的组合。LEON有两款发动机搭载,分别是搭载在LEON FR上的1.8TSI和LEON CUPRA上的2.0TSI发动机。

车型点评:西亚特LEON身披意大利运动装,外观时尚动感,内饰精致,配置丰富,深受那些性格张扬、崇尚运动、追求速度并经常徘徊于改装车店的年轻一族的喜爱,但是定价较高,售后维修不完善,其市场销量表现较差。

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[责任编辑:zhouyu]

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